T-703 (грузоподъемность 3,5 тонн)

Описание

Одноосный прицеп T703 ёмкостью 3,5 т обладает лёгкой и солидной конструкцией. Нижняя и верхняя рама изготовленные из стали S355 ( 18G2A), что гарантирует стойкость на протяжении долгих лет потребления. Стены ящика сделано из бортовых профилей известной марки Fuhrmann. Обеспечивают они совершенную жесткость и непроницаемость конструкции. Ящик основан на системе шарниров, позволяющей на её трёхсторонний свал. Дополнительно в задней стене, стандартно находится заслонка с желобом, предназначена для разгрузки сыпучих материалов. Прицеп может быть также платформой, после разборки стен и столбиков. Пол T703 изготовленный из обычной стали S255 толщиной 4 мм, покрытый высокого качества лаковым покрытием, которое защищает от деформаций и коррозии. Прицеп изготовлен согласно с директивами ЕС и обладаем сертификатом ЕС.

Стандартно оснащен однопроводным пневматическим тормозом. Существует возможность применения инерционного тормоза. С целью облегчения ежедневного употребления прицеп обладает системой центральной блокировки стен у края пола. Стандартное оснащение лестницей облегчает ежедневное использование машины.

Характеристика

• Имеют легкую и прочную конструкцию, основанную в основном на закрытых профилях,
• Кузов позволяет легко разгрузить перевозимый товар благодаря трехстороннему опрокидыванию,
• Имеют универсальное дышло, позволяющее агрегатировать к верхней и нижней сцепке,
• Борта высотой 500 мм (опция надставные сетчатые борта 500 или цельнометаллические борта 500 мм),
• Нижняя и верхняя рама изготовлены из высококачественной стали S355 (18G2A), что дает гарантию прочности в течение многих лет эксплуатации,
• Они характеризуются низким уровнем пола относительно земли, что значительно облегчает загрузку,
• Бортовые стенки сделаны из высококачественных бортовых профилей известной марки Fuhrmann, они обеспечивают отличную жесткость и герметичность конструкции,
• Борта и боковые надставки являются отдельными элементами, каждый из них имеет отдельный комплект запоров, что позволяет открывать и закрывать отдельные борта и надставки независимо друг от друга и в любой очередности. Такая конструкция повышает функциональность прицепа и упрощает его использование.
• В задней стене, обычно находится шибер вместе с желобом для разгрузки сыпучих материалов,
• В стандарте к каждому прицепу прилагаются инерционные клинья для колес,
• Прицепы могут быть также платформами после демонтажа бортов и стоек,
• Идеально подходят для перевозки небольшого числа рулонов соломы, ящиков или поддонов,
• Пол выполнен из стали S355 толщиной 4 мм, покрытой высококачественным лаковым покрытием, что дает гарантию стойкости к деформациям и коррозии,
• Прицепы изготавливаются в соответствии с директивами ЕС и имеют сертификат СЕ,
• В стандартном исполнении оснащены двухпроводным пневматическим тормозом,
• Для облегчения ежедневного использования прицепы имеют центральную систему запирания бортов у края пола,
• Стандартное оборудование лестницей облегчает повседневное использование машин,
• Для того, чтобы защитить оператора от опадания кузова во время техобслуживания прицепа, используется механическая защита в виде опоры кузова.

Технические характеристики

• Опция