Обратный звонок

Обратный звонок

T-711 грузоподъемность 8, 10 и 12 тонн

Двухосевый прицеп T 711 ёмкостью 8, 10, 12 тонн обладает лёгкой и солидной конструкцией, основанной, главным образом, на замкнутых профилях. Нижняя и верхняя рама изготовленные из стали S355 (18G2A), что гарантирует стойкость на протяжении долгих лет потребления. Характеризуется низким уровнем пола по отношению к грунту, что облегчает загрузку.

Заказать продукт

Заказать продукт: T-711 грузоподъемность 8, 10 и 12 тонн

Задать вопрос

Задать вопрос

Описание

Стены ящика сделаны из бортовых профилей известной марки Fuhrmann. Они обеспечивают совершенную жесткость и непроницаемость конструкции. Дополнительно в задней стене стандартно находится заслонка с желобом, предназначена для разгрузки сыпучих материалов. Стандартно к каждому прицепу добавлены наездные клины для колёс. Превосходно годится к транспортировке небольшого количества рулонов соломы, ящиков или поддонов. Пол T-711 изготовленный из обычной стали S255 толщиной 4 мм, покрытый высокого качества лаковым покрытием, которое защищает от деформаций и коррозии. Прицеп изготовлен согласно с директивами ЕС и обладает сертификатом ЕС. Стандартно оснащен однопроводным пневматическим тормозом. С целью облегчения ежедневного употребления прицеп обладает системой центральной блокировки стен у края пола. Стандартное оснащение лестницей облегчает ежедневное использование машины. 

Характеристика

  • характеризуются низким уровнем пола относительно земли, что значительно облегчает загрузку,
  • имеют легкую и прочную конструкцию, основанную в основном на закрытых профилях,
  • бортовые стенки сделаны из высококачественных бортовых профилей Fuhrmann, они обеспечивают отличную жесткость и герметичность конструкции,
  • кузов прицепа основан на системе шарниров, обеспечивающих возможность его трехстороннего опрокидывания (максимальный угол 50°),
  • агрегатирование с трактором с помощью верхней сцепки,
  • борта прицепов могут быть окрашены в избранные цвета по желанию клиента,
  • нижняя и верхняя рама изготовлены из высококачественной стали S355 (18G2A), что дает гарантию прочности в течение многих лет эксплуатации,
  • в задней стенке обычно находится шибер вместе с желобом для разгрузки сыпучих материалов,
  • к каждому прицепу прилагаются инерционные клинья для колес,
  • самосвальные прицепы могут быть дополнительно оснащены запасным колесом с креплением под нижней рамой, задней сцепкой, рабочей платформой, надставными бортами и стеллажом с тентом,
  • прицепы могут быть также платформами после демонтажа бортов и стоек,
  • идеально подходят для перевозки небольшого числа рулонов соломы, ящиков или поддонов,
  • пол выполнен из стали S355 толщиной 4 мм, покрытой высококачественным лаковым покрытием, что дает гарантию стойкости к деформациям и коррозии,
  • прицепы изготавливаются в соответствии с директивами ЕС и имеют сертификат СЕ,
  • в стандартном исполнении оснащены однопроводным пневматическим тормозом,
  • для облегчения ежедневного использования прицепы имеют центральную систему запирания бортов у края пола,
  • оборудование лестницей облегчает повседневное использование машин,
  • в целях сохранения жесткой конструкции после загрузки используется трос, стабилизирующий борта, который освобождается рычагом на боковом борту,
  • для того, чтобы защитить оператора от опадания кузова во время техобслуживания прицепа, используется механическая защита в виде опоры кузова

 

Технические характеристики

Параметр T711/1 T711/2 T711/3
Грузоподъемность, кг 8000 10000  12000
DMС, кг 11800 13900  16000
Вес, кг 3800 3900  4000
Габариты (ДхШхВ), мм 6495х2250х1785 6495х2250х1885  6495х2250х2085
Габариты грузового пространства (ДхШхВ), мм 4510х2410х500 4510х2450х600  4510х2410х600
Высота грузового пространства от земли, мм 1360 1360  1360
Профиль борта Fuhrmann Fuhrmann  Fuhrmann
Толщина металлического листа пола, мм 4 4  4
Толщина металлического листа бортов, мм 2 2  2
Высота борта, мм 500 600  600
Вместимость с 1 бортом м³ 5,4 6,5  6,5
Высота второго борта, мм 500 500  500
Вместимость с двумя бортами м³ 10,8 11,9  15,2
Опрокидывание Трехстороннее Трехстороннее  Трехстороннее
Шары опрокидывания SKAPOL SKAPOL  SKAPOL
Угол опрокидывания грузового кузова (назад/в стороны) 50°/50° 50°/50°  50°/50°
Открывание бортов
Тросики, стягивающие стенки 1 борта
Тросики, стягивающие стенки 2 борта
Центральный замок
Шибер
Желоб для шибера
Лестница
Рабочая площадка
Тент со стеллажом
Рабочий тормоз Механический, барабанный Механический, барабанный  Механический, барабанный
Стояночный тормоз ручной
Пневматический 1-контурный тормоз
Пневматический 2-контурный тормоз
Гидравлический тормоз
Длина дышла, м 2 2  2
Диаметр петли передней сцепки, мм 40 40  40
Вид дышла Треугольный с регулировкой высоты Треугольный с регулировкой высоты  Треугольный с регулировкой высоты
Вид сцепки дышла Пальцы Пальцы  Пальцы
Задняя автоматическая сцепка
Электрооборудование
Электрическая система для второго прицепа
Стандартный размер колес 385/65R22,5 385/65R22,5  385/65R22,5
Пневматические шины
Омологационная скорость 40 км/ч
Ось ADR+ALION ADR+ALION  ADR+ALION
Потребляемая мощность, кВт 40 40  40
Телескопический цилиндр SKRAW-MET SKRAW-MET  SKRAW-MET
Количество гидроцилиндров 4 4  4
Давление, МПа 18 18  18
Центральная система запирания бортов У края пола У края пола  У края пола
Упоры для колёс
Колесная колея, мм 1900 1900  1900
Тип рамы шасси С лонжероном С лонжероном  С лонжероном
Цвета окраски стенок по желанию клиента
Подвеска Независимая, рессорная подвеска Независимая, рессорная подвеска  Независимая, рессорная подвеска
Опорная пята
Опора грузового кузова
Ходовая система 2 оси 2 оси  2 оси
Рессоры Параболические 2-листовые рессоры с ограничителем Параболические 2-листовые рессоры с ограничителем  Параболические 2-листовые рессоры с ограничителем

√-стандарт

•-опция