T009/1

Описание

Конструкция рамы основана на очень прочных металлических конструкциях, изготовленных из стали S355 (18G2A). Листы пола из обычной стали S255 толщиной 3 мм обеспечивают долгосрочную работу без видных деформаций. Загрузочное пространство ограничено передней и задней стенками, выгнутыми в полукруглую форму, приспособленную к рулонам, благодаря чему сложнее повредить груз. По бокам находятся ограничения из замкнутых профилей, которые не разрывают плёнку находящуюся на рулоне. Возможность регулировки задней части рамы увеличивает ёмкость на около10%. Ходовая система основана на 3 осях, оснащенных рессорами 7-листовыми, а также широкими шинами, облегчающими перемещение по влажным поверхностям. Целая конструкция покрыта высокого класса лакировочным покрытием обеспечивающим долговременное потребление без следов коррозии.

Характеристика

• Предназначены для безопасной транспортировки рулонов соломы, сена и силоса.
• Большое загрузочное пространство платформ обеспечивает оптимальное использование грузо­подъемности прицепа, что в случае рулонов соломы, которые имеют большой объем при отно­сительно низком весе, является главным преимуществом этого типа прицепов,
• Прицепы приспособлены для работы с тракторами различной мощности,
• Широкий диапазон регулировки высоты сцепки: 200-1200 мм,
• Приспособлены для работы на поверхности с наклоном 8°.
• Конструкция рамы основана на очень прочных металлургических швеллерах, из стали сорта S355 (18G2A),
• Листы пола из обычной стали S255 толщиной 3 мм обеспечивают длительную работу без види­мых деформаций,
• Загрузочное пространство ограничено передней и задней стенкой, изогнутой полукругом, специ­ально для рулонов, благодаря чему груз перевозится без повреждений,
• По бокам находятся ограничители из закрытых профилей, которые не разрывают пленки, нахо­дящейся на рулоне,
• Возможность регулировки задней части рамы повышает грузоподъемность прицепов примерно на 10%,
• Ходовая система основана на 3-х осях, оснащённых 7-листовыми рессорами и широкими шина­ми, облегчает движение по подмоклым лугам,
• Тормозная система: рабочий тормоз -управляемый пневматически и действующий на все колеса стояночный тормоз — с ручным механическим управлением, действующим с помощью кривоши­па и винтовой передачи, расположенной елевой стороны прицепа, действующий на колеса зад­ней многократной оси. Конструкция рабочего тормоза обеспечивает автоматическое торможение колес прицепа при неожиданном разъединении пневматических систем прицепа и трактора,
• Вся конструкция покрыта высококачественным лаковым покрытием, обеспечивающим долговре­менное использование без следов коррозии,
• Прицепы продаются в собранном виде, они полностью готовы к эксплуатации пользователем,
• Возможно приобретение дополнительного оборудования: широких шин 500/50.

Технические характеристики

• Опция